Lielu pārnesumu lāzera slāpēšana un labošana: procesa analīze un lietojumprogrammas vērtība
Lieli pārnesumi ir galveno pārraides komponenti smagā aprīkojumā, piemēram, vēja jaudā, kalnrūpniecībā un metalurģiskajā mašīnā. Tie ilgtermiņā nes smagas slodzes, triecienus un nēsāšanu, tai ir nepieciešama liela precizitāte un ilgs kalpošanas laiks. Tradicionālie slāpēšanas procesi (piemēram, indukcijas slāpēšana, liesmas slāpēšana) bieži izraisa termisko deformāciju un samazinātu pārnesumu precizitāti lielas siltuma ieejas dēļ; Tradicionālās remonta metodes (piemēram, metināšana ar virsmu) arī neatbilst augstām - precizitātes prasībām. Tomēr lāzera slāpēšanas un lāzera apšuvuma tehnoloģiju kombinācija, kurās ir "zemi bojājumi, augsta precizitāte un spēcīga remonta spēja", ir kļuvusi par galveno risinājumu, lai risinātu sāpju punktus lielo pārnesumu apstrādē un atjaunošanā. Šajā rakstā tiks izstrādāts šīs tehnoloģijas galvenie procesa punkti un lietojumprogrammas vērtība.
Galvenās priekšrocības: zemi bojājumi, augsta precizitāte un izcilas remonta iespējas
Salīdzinot ar tradicionālajiem procesiem, lāzera slāpēšanas un remonta tehnoloģijas priekšrocības koncentrējas uz trim dimensijām. Pirmkārt, siltuma ieeja ir maza: lāzera enerģija ir ļoti koncentrēta, darbojoties tikai ar milimetru - mēroga virsmas slāni, kas ļauj izvairīties no pārnesuma vispārējās termiskās deformācijas un saglabā tā sākotnējo precizitāti (piemēram, ISO 1328 standarta pakāpe 6-7 precizitāte). Otrkārt, zobu virsmas kvalitāte paliek neskarta: pēc apstrādes zoba virsmas virsmas raupjums joprojām tiek uzturēts RA 1,6-3,2 μm, novēršot nepieciešamību pēc tam sekojošām pārnesumu slīpēšanas un samazināšanas procesa izmaksām. Treškārt, remonta spēja ir spēcīga: lāzera apšuvums var tieši novērst tādus defektus kā salauzti zobi un smagi nodilums, un remonta izmaksas ir tikai 1/3 līdz 1/5 no jauna pārnesuma nomaiņas izmaksām, ievērojami samazinot aprīkojuma uzturēšanas izdevumus. Tikmēr, izmantojot skaitliskās vadības sistēmas segmentētu vadību, tā var arī atbilst dažādu zobu virsmas daļu cietības prasībām, līdzsvarojot nodiluma pretestību un izturību.
Kopējā procesa plūsma: četri soļi apstrādes kvalitātes kontrolei
Lāzera rūdīšana un remonts paļaujas uz specializētām lāzera apstrādes mašīnām, un kopējais process ir sadalīts četros posmos. Pirmais solis ir sagataves iespīlēšana un pozicionēšana: lielais pārnesums ir saspiests uz lāzera apstrādes mašīnas CNC darbagalda un augstiem - Precīzijas izvietošanas rīkiem (piemēram, lāzera diapazona un instrumentu izvietošanas tapas) tiek izmantots, lai nodrošinātu, ka koaksialitāte ir vērsta uz priekšu, un iekārtas. Otrais solis ir zobu virsmas pirmapstrāde: pēc eļļas traipu un rūsas noņemšanas īpaša gaisma - absorbējošu pārklājumu (piemēram, grafīts - balstīts pārklājums) tiek izsmidzināts uz - {- Apstrādāts laukums, kas palielina lasera absorbcijas ātrumu no 5% {{{} {14}. virsmas) līdz vairāk nekā 80%, lai nodrošinātu vienotus apstrādes rezultātus. Trešais solis ir segmentēta lāzera apstrāde: Saskaņā ar zobu augšdaļas, zobu sānu un zoba saknes veiktspējas prasībām parametrus koriģē, izmantojot CNC programmas piemēru, zoba virsmai tiek izmantota lielāka lāzera jauda, lai nodrošinātu cietību, bet zobu saknes sakņu koncentrācijai izmanto nedaudz zemāku jaudu. Ceturtais solis ir kvalitatīva paraugu ņemšanas pārbaude: pēc apstrādes rūdīšana nav nepieciešama; Tā vietā tiek veiktas tiešas pārbaudes uz zobu virsmas cietības, rūdīta slāņa dziļuma un apšuvuma slāņa defektiem, lai nodrošinātu atbilstību standartiem.
Lāzera slāpēšanas galvenie parametri: precīza sacietēšanas efekta kontrole
Procesa parametri tieši nosaka rūdīšanas kvalitāti, un tie ir elastīgi jāpielāgo, pamatojoties uz pārnesumkārbu (piemēram, 45 tēraudu, 40cr tēraudu) un darba apstākļiem. Zobu virsmas cietība tiek kontrolēta Rockwell Cardness (HRC) 35 - 45, piemērota lielākajai daļai smago - ielādes scenāriju; Īpašās prasības to var palielināt līdz HRC 45-50. Rūdītā slāņa dziļums ir 0,4-0,6 mm, līdzsvarojot virsmas nodiluma pretestību un serdes trieciena pretestību. Lāzera jauda tiek iestatīta uz 2,0-3,5 kW: pārmērīgi maza jauda var izraisīt nepietiekamu rūdīta slāņa dziļumu, savukārt pārmērīgi liela jauda var izraisīt zoba virsmas kausēšanu. Redošanas ātrums (skenēšanas ātrums) ir 10-50 mm/s-lēnāks ātrums, jo dziļāks ir sacietējis slānis. Segmentēta pielāgošana caur CNC sistēmu var apmierināt dažādu daļu apstrādes vajadzības.
Procesa lāzera apšuvuma rādītāji: pielāgošanās dažādām remonta vajadzībām
Lāzera apšuvums ir galvenā tehnoloģija lielo pārnesumu defektu atjaunošanai, un tā procesa indikatorus var elastīgi pielāgot, lai apmierinātu vajadzības. Apšuvuma slāņa biezums tiek koriģēts atbilstoši defekta smagumam: nelielam nodilumam (0,2 - 0,5 mm), tiek izmantots viens - slāņa apšuvums 0,3-0,8 mm; Salauztu zobu labošanai (1-2 mm zaudējumiem) tiek pieņemta daudzslāņu apšuvums 1,5–2,5 mm ar starpslāņa temperatūru, kas kontrolēta, lai novērstu plaisas. Apšuvuma slāņa cietības diapazons ir HRC 25-60: HRC 40-55 tiek izvēlēts zoba virsmai, lai nodrošinātu nodiluma pretestību, savukārt zobu saknei izmanto HRC 25-35, lai uzlabotu trieciena izturību. Parastiem materiāliem, piemēram, 45 tēraudam un 40CR tēraudam, tieša apšuvums ir iespējams bez uzkarsēšanas, vienkāršojot procesu. Apšuvuma slānis veido metalurģisku saiti ar substrātu (saites stiprums lielāks vai vienāds ar 300MPa), bez defektiem, piemēram, plaisām un porām, un zobu profila precizitāti var atjaunot sākotnējā dizaina standartā pēc remonta.
Lāzera apšuvuma sistēmas galvenās sastāvdaļas
Izmaksu samazināšana, efektivitātes uzlabošana un atbalsts smago aprīkojuma darbībai un apkopei
Lāzera slāpēšanas un remonta tehnoloģijas pielietojums lieliem pārnesumiem rada ievērojamus ekonomiskus un sociālus ieguvumus. Runājot par kalpošanas laika pagarinājumu, augstais - cietības slāpētais slānis 3 reizes var pagarināt pārnesumu kalpošanas laiku par 2 -. Izmaksu kontrolē remonta izmaksas ir daudz zemākas nekā rezerves, it īpaši lieliem pārnesumiem, kuru diametrs pārsniedz 2 m un svaru virs 10 tonnām, ekonomiskie ieguvumi ir ievērojami. Ražošanas atbalsts remonta cikls ir tikai 1-3 dienas, daudz īsāks nekā jaunu pārnesumu 1-3 mēnešu iepirkuma cikls, samazinot aprīkojuma dīkstāves zaudējumus. Pašlaik šī tehnoloģija ir plaši izmantota galvenajiem komponentiem, piemēram, vēja jaudas vārpstas pārnesumiem un kalnrūpniecības drupinātāju pārnesumiem, kļūstot par svarīgu atbalstu "zaļā ražošanai" un "efektīvai smago aprīkojuma darbībai un apkopei".