Lāzera apšuvuma tehnoloģija izmanto augsta enerģijas blīvuma lāzeru kā siltuma avotu, lai uz substrāta virsmas pārklātu apšuvuma materiāla slāni, lai panāktu metalurģisku saikni ar substrātu un uz pamatnes virsmas izveidotu sakausējumu ar pilnīgi atšķirīgu sastāvu. un īpašības no substrāta. Slāņu virsmas modifikācijas metode. Šī tehnoloģija apvieno ātrās prototipēšanas tehnoloģiju un lāzera apšuvuma virsmas modifikācijas tehnoloģiju, un tā var realizēt trīsdimensiju metāla detaļu remontu bez instrumentiem un veidnēm. Aviācijas jomā aviācijas dzinēju rezerves daļu cena ir ļoti augsta, tāpēc daudzos gadījumos ir izdevīgāk remontēt detaļas, taču remontējamo detaļu kvalitātei jāatbilst drošības prasībām. Piemēram, ja gaisa kuģa dzenskrūves lāpstiņas virsmai rodas bojājumi, tas ir jālabo, izmantojot vairākas virsmas apstrādes metodes. Papildus tam, ka tiek ņemta vērā dzenskrūves lāpstiņu augstā izturība un augsta noguruma izturība, jāņem vērā arī izturība pret koroziju pēc virsmas remonta. Tam var labi pielietot lāzera apšuvuma tehnoloģiju. Turklāt lāzera apšuvuma tehnoloģiju var izmantot arī turbīnu lāpstiņu, korpusa savienojumu detaļu, vārstu korpusa daļu un citu detaļu remontā.
Aviācijas dzinēju lāpstiņu atjaunošana ar lāzera piedevām
Aviācijas titāna sakausējuma aprīkojuma nodilumizturīgās rezerves daļas pēc lāzera apšuvuma rezerves daļu nodilums ir tikai 4,2% no oriģinālajām daļām, un nav nodiluma, kamēr slīpēšanas tērauda stiepļu trose nav nodilusi.