Ātrgaitas lāzera apšuvuma tehnoloģija var efektīvi samazināt toksisko daļiņu emisiju
Ātrgaitas lāzera apšuvumstehnoloģijai ir ne tikai izmaksu priekšrocības, bet arī tā var sasniegt masveida ražošanu, un ir sagaidāms, ka tā kļūs par jaunu bremžu disku ražošanas standartu. Pat ļoti zemas daļiņu koncentrācijas var būt bīstamas cilvēku veselībai. Apmēram pusi no cietajām daļiņām uz ceļa rada bremzes, riepas, sajūgs un ceļa nodilums, un aptuveni pusi no tiem rada bremžu putekļi. Bremžu diski, kas izgatavoti no ātrgaitas lāzera pārklājuma, izdala daudz mazāk daļiņu nekā parastie bremžu diski.
Ātrgaitas apšuvuma tehnoloģija ne tikai samazina putekļu daļiņu emisiju, bet arī nodrošina ilgu bremžu diska kalpošanas laiku. Saskaņā ar statistiku, vietējā automobiļu ražošana 2022. gadā ir 27 miljoni, un valsts automobiļu īpašums 2022. gadā ir 319 miljoni, un bremžu disku tirgus potenciāls ir ļoti milzīgs. Parasti pēc tam, kad transportlīdzeklis ir nobraucis vairāk nekā 50,{6}} kilometrus, īpašniekam ir jānomaina bremžu disks, un konkrētais maiņas laiks ir atkarīgs arī no braukšanas stila un nodiluma pakāpes. Nākotnē, pateicoties ātrgaitas lāzerapšuvuma tehnoloģijai, bremžu diska kalpošanas laiks ir garāks, un ievērojami samazināsies bremžu disku nomaiņu skaits.
Īpaši jauni enerģijas transportlīdzekļi gūst labumu no šī jaunā procesa
Ātrgaitas lāzera apšuvums var nodrošināt arī pretkorozijas aizsardzību, īpaši jaunu enerģijas elektrisko transportlīdzekļu bremžu diskiem. Unikālais elektrisko transportlīdzekļu enerģijas atgūšanas režīms ļauj bremžu diskam atgūt enerģiju, kā arī berzi, kas padara bremžu disku vairāk pakļautu rūsai, kā rezultātā pasliktinās veiktspēja un var pat priekšlaicīgi nomainīt bremžu disku.
Pašlaik daudzi elektrisko transportlīdzekļu ražotāji ir izmantojuši lāzeriekārtas litija akumulatoru, piedziņas motoru vai augstas veiktspējas elektronikas ražošanai. Bremžu disku ražošana, izmantojot ātrgaitas lāzera apšuvuma tehnoloģiju, paver jaunu ceļu automobiļu ražošanas nākotnei, un lāzertehnoloģijai ir galvenā loma elektrisko transportlīdzekļu liela mēroga ražošanā.
Lāzera apšuvuma princips tiek realizēts, mijiedarbojoties starp lāzeru un metāla pulveri, kas var veidot plēvi bez caurumiem un plaisām. Tehniskās grūtības ir pulvera un enerģijas ievade. Metāla pulveris ātrdarbīgā lāzera apšuvumā jau tiek izkausēts ar lāzera staru, pirms tas sasniedz apstrādājamo priekšmetu, nevis izsmidzina metāla pulveri izkausētā baseinā uz sagataves, kā tas ir tradicionālajā lāzera apšuvumā, kur to izkausē lāzera stars. Tas nodrošina bremžu disku ražotāja ātrāku pārklājumu, ļaujot ātri izveidot aizsargkārtu uz apstrādājamās detaļas virsmas.
Xi 'an Guosheng lāzera ātrgaitas lāzera apšuvuma ātrums var būt līdz 100 metriem minūtē, kas ir 50 reizes lielāks nekā tradicionālajam lāzera apšuvumam. Apstrādes efektivitāte ir veikusi kvalitatīvu lēcienu. Ātrgaitas lāzera apšuvuma pulvera izmantošanas līmenis ir 90-95%, kas ir pārsteidzošs pieaugums par 35%, salīdzinot ar tradicionālo lāzera apšuvumu, un tiek pilnībā izmantotas priekšrocības, ko sniedz augsts materiālu izmantošanas līmenis piedevu ražošanā.
Atsauces:
MFC metāla formēšanas žurnāls.